中國針對日本、菲律賓單方面啟動台灣以東海域劃界談判而展開的海上交通專項執法行動周三（10日）結束，中國官媒旗下新媒體帳號「玉淵譚天」表示，今次中國首度在海上交通執法框架下對台灣島東部海域進行掃測，補齊了台島東部的海底地圖，並對台島形成了「近海治理」的模式，以後台島以東海域就是中國的「近海」。
「玉淵譚天」發文提到，「近海治理」模式的意義有兩重，先是治理，核心是行使國家在海洋領域的主權權利與管轄權。這次行動把台灣島東部海域納入可核查的日常管理網格，也等於對外回應、拆解那些把台島以東海域當作「管轄權地理空白」的虛假敍事。參與此次行動的每個執法部門與海警行動無縫銜接，形成一張立體管控網，標誌着中國對該海域的管理從臨時走向常態，從單一要素走向全體系覆蓋。專業人士稱，未來參與部門和主體可更多，在漁業和航運持續活動的同時，既會去開展科考，也會去海底礦產勘探，還會進行生態環境保護。
「近海治理」模式的另一重含義在於「近海」，這次在台島東部海域的行動有兩個關鍵點位，一是台島以東海域的劃界點位，涉及高雄港航線、台島東部海域交通管理。這次海事行動以交通管理與航保責任區的方式，把該出海走廊明確納入中方日常管控視線。另一個是最東邊的點位，過去執法部門在台島以東海域演習演練，地理上仍處於相對靠近台島的位置，做的是探索性的「抵近勘探」，這次則去了更遠的地方。此模式釋放的信號很明確，以後國際視野中會愈來愈少出現「台灣海峽」，台島以東海域就是中國的「近海」及其存在、管轄和治理的海洋。